快科技3月13日消息配资知名炒股配资门户，今年2月份，加拿大宣布为中国电动汽车设立每年4.9万辆的进口配额，配额内车辆仅需缴纳6.1%的最惠国关税，不再征收此前的100%附加税，且配额规模将按既定比例逐年增长。
随着加拿大放开市场，多家中国车企有意深度布局加拿大市场，并在当地建立产能基地。
据报道，近日，比亚迪执行副总裁李柯接受采访时表示，公司正在研究加拿大市场，以评估建设制造工厂的可行性，但尚未做出任何决定。
李柯还表示，与加拿大建立合资企业是行不通的，比亚迪希望能拥有并运营独立的工厂。
李柯透露，在当前一些美国、欧洲和日本的竞争对手因同时投资纯燃油和电动汽车业务而难以维持全球市场竞争力之际，比亚迪可能有意收购一家老牌汽车制造商。
“我们对一切机会都持开放态度，虽然目前还没有接近达成的交易，但公司正在评估潜在收购资产，我们将看看哪些对我们有利”。
针对比亚迪进军美国市场的计划，李柯称，美国是一个“复杂的市场环境”。
中国汽车制造商在美国面临着高额关税和针对联网汽车技术的禁令，这实际上将大多数中国制造的大众市场车型挡在了门外。
比亚迪正专注于那些可以复制其“巴西模式”的市场，将其在南美获得的营销和销售成功经验复制到欧洲等其他地区。
李柯表示，公司正在加紧建设其在匈牙利的首个欧洲乘用车中心，并正在考虑在土耳其开展第二个项目。
公开数据显示，2025年，比亚迪乘用车及皮卡海外销量达1049601辆，同比增长145%，并首次实现海外年销量破百万。
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